高速連續彎沉檢測方案

高速激光彎沉檢測系統測量系統由Volvo卡車和定制拖車組成，拖車后軸允許施加10噸的載荷，集成標準集裝箱規格的方艙，方艙內安裝所有測量設備以及測量需要的支持環境。測量傳感器包括速度測量單元、姿態測量單元和輔助測量單元組成，安裝在拖車方艙內部特制的4m長的剛性橫梁上。速度測量單元由4~8個測量路面變形速度的激光多普勒測振儀組成。姿態測量單元由3個光纖陀螺儀組成，分別測量橫梁俯仰、橫滾和航向角速度。輔助測量單元包括由紅外測溫儀實現的路表瞬時溫度測量、由高精度GPS實現的系統授時與定位單元和由DMI測量單元實現的車輛行駛速度測量單元。

高速激光彎沉檢測系統測量系統可在正常交通速度20-80km/h下進行連續彎沉測量，此系統能滿足路面彎沉測量路網級、逐車道、連續、無損、高密度、高速度的要求，具有廣闊的使用推廣價值；在技術研發上，2011年11月份完成了由交通部實驗檢定、湖北省科技廳組織的“激光動態彎沉測量系統”成果鑒定。

高速激光動態彎沉檢測系統主要用于瀝青路面混凝土的檢測，滿足我國不同的地區（寒冷地區、干旱地區、潮濕多雨地區）的路面檢測要求，具有良好的適應性。除雨天、雪天、能見度低于200m的濃霧天氣外，在正常交通速度20-80km/h下進行連續彎沉測量，能滿足路面彎沉測量路網級、逐車道、連續、無損、高密度、高速度的要求能晝夜正常檢測路面彎沉、平整度、構造深度。

高速激光彎沉檢測系統引用標準：

交通部《公路技術狀況評定標準》(JTG H20- )

交通運輸部《公路路基路面現場測試規程》（JTG E60-2008）

交通運輸部《車載式路面激光平整度儀》（JJG(交通）075－2010)

交通運輸部《車載式路面激光平整度儀》（JT/T 676-2009)

預應力、橋梁、隧道、道路、樁基等相關產品解決方案：

便攜式鋼筋混凝土雷達、混凝土超聲波檢測儀、鋼筋銹蝕檢測儀、智能數字回彈儀、一體式鋼筋掃描儀、預應力智能張拉系統、預應力智能壓漿設備、大循環智能壓漿設備、全自動數控鋼筋彎曲中心、全自動數控鋼筋籠滾焊機、全自動數控鋼筋彎箍機、灌注樁成孔質量檢測系統、灌注樁孔徑質量檢測系統、混凝土灌注標高定位儀、灌注樁成孔質量超聲檢測系統、鋼筋籠長度測試儀、樁身完整性檢測儀、基樁動測儀（高應變）、鋼筋彎曲試驗機（小型臺式）、混凝土多功能無損測試儀、巖錨多功能檢測儀（灌漿密實度無損檢測儀）、預應力混凝土梁多功能無損檢測儀、孔道灌漿密實度質量檢測儀、孔道灌漿缺陷定位檢測儀、預應力錨索（桿）張力檢測儀、便攜式橋梁外觀智能檢查系統、地質雷達、隧道超前預報儀、紅外探水儀、桁架式橋梁檢測車、高速激光連續彎沉檢測車、智能公路檢測車等。